Samsung. История торговой марки.

Многоотраслевой южнокорейский концерн Samsung Group, известный в России как производитель бытовой техники и электроники, начал производство автомобилей в 1994 году в кооперации с концерном Nissan Motor.

В строительство завода в Бусане и подготовку к производству первенца марки, седана SM5 (Nissan Cefiro/ Maxima), в период с 1995 по 1997 год были вложены многомиллиардные инвестиции с обеих сторон, но в результате кризиса 1998 года новоявленная фирма была объявлена банкротом, a Samsung Group вышла из проекта. На короткое время Samsung Motors входила в состав KIA Motors, однако и этот альянс распался довольно быстро.

В декабре 1999 года Renault Group начала переговоры о покупке Samsung Motors, а окончательное соглашение было подписано в сентябре 2000 года, после чего был образован концерн Renault Samsung Motors с уставным капиталом в $400 млн.
Впрочем, французскими и тогда и до сего времени остаются лишь источники финансирования, а кооперация осуществляется с прежним партнером - Nissan Motor.

Сейчас модельный ряд фирмы состоит из трех семейств автомобилей, представляющих собой лицензионные копии моделей Nissan. Любопытно, что бестселлер модельного ряда Nissan в России, седан Almera Classic, представляет собой как раз экспортируемую из Кореи модель SM3.

В начале 2008 года Nissan Motor начинает продажи в Южной Корее моделей под собственной маркой, а все новые модели Renault Samsung будут создаваться на базе моделей Renault и не будут пересекаться с продукцией японского концерна.

В 2006 году Renault Samsung впервые в истории стал третьим корейским производителем по числу собранных автомобилей с результатом 161 421 автомобиль, продемонстрировав рост сразу на 36,3% и опередив SsangYong. Пока все модели марки Samsung продаются только на внутреннем рынке.

Главная новинка 2007 года - модернизированные седаны SM5 с новым оформлением передней части.

Модельный ряд: SM3, SM5 2008, SM7