Mg. История торговой марки.

Nanjing Automobile (Group) Corporation, Ltd. (сокращенно - NAC) - одна из старейших автомобилестроительных фирм Китая. Ее история началась в 1947 году как ремонтно-сервисной колонны, созданной в Восточно-Китайской полевой армии во время гражданской войны.

В марте 1958 года новое предприятие выпустило первые китайские 2,5-тонные грузовики Guerin на базе ГАЗ-51 российского производства.
Именно это и положило начало созданию компании Nanjing Automobile Works.

С 1958 пo 1979 год компания выросла до крупнейшего в Китае производителя легких грузовиков. В 1980 году она впервые установила на легкий грузовик дизельный двигатель.

В 2006 году компания произвела 105,7 тыс. автомобилей. Общая площадь производства NAC составляет около 3,5 млн м2, а число работающих превышает 14 тыс. человек. Компания NAC владеет и брендом Soyat, под которым выпускаются лицензионные модели SEAT и Isuzu, кроме того, в нее входят грузовое подразделение Yuejin Motor Group и два совместных предприятия Nanjing-Fiat и Nanjing-IVECO.

В июле 2005 года компания NAC приобрела активы обанкротившейся английской фирмы MG Rover Group.

Китайская компания приняла решение не переносить целиком производство в КНР, а задействовать заводы Rover в Англии (Лонгбридж) и Ардморе (США, шт. Оклахома), в то же время стараясь производить максимум комплектующих в Китае, поскольку это дешевле. Кроме того, компания NAC намерена воспользоваться существующей сбытовой сетью MG Rover Group.

Она собирается возродить марку Austin, под которой будут продаваться машины, ныне имеющие индексы MG ZR и MG ZS.

В 2007 году планируется произвести 13 тыс. автомобилей Rover 75 / MG ZT и около 7000 кабриолетов MG ZF. Седан на базе Rover 75 будет носить марку MG 7, а универсал - MG 7T.

К 2011 году компания NAC собирается выйти на уровень 85 тыс. машин MG 7/ 7Т и 25 тыс. MG ZF в год.

Китайские цены на седан MG 7 и кабриолет MG TF будут колебаться от $23 255 до 51 710.

Модельный ряд: MG 7, МG 7L, МG TF