Ldv. История торговой марки.

Небольшая английская компания LDV (Leyland-DAF Vans), базирующаяся в Бирмингеме, была образована в 1987 году на базе подразделения Freight Rover концерна British Leyland, попавшего под контроль голландской фирмы DAF.

С 1993 года LDV Group существовала самостоятельно.

Мощности предприятия были рассчитаны на годовой объем производства 15 тыс. автомобилей при 850 работающих, но полной загрузки производства в последние годы добиться не удавалось, хотя фургоны марки LDV традиционно поставляются Королевской почтовой службе, кроме того, их охотно покупают другие британские государственные учреждения и армия.

В 2005 году фирма самостоятельно запустила в производство семейство переднеприводных развозных фургонов и микроавтобусов Maxus, успешно заменившее в программе морально уставшее семейство коммерческих автомобилей класса LCV Pilot/ Convoy, восходившее еще к развозному фургону_ Austin Sherpa образца 1966 года.

В июле 2006 года LDV Group была поглощена российской "Группой ГАЗ". За 12 месяцев последняя вложила в реструктуризацию и развитие модельного ряда бирмингемской фирмы $100 млн.

В первую очередь была расширена экспортная сервисно-сбытовая сеть - открылись новые дилерские центры в Малайзии, странах Бенилюкса, Франции, Испании и Скандинавии, а с августа 2007 года и в России.

За 2006 год объем продаж автомобилей Maxus возрос более чем на 60% по сравнению с 2005 годом и составил 6722 ед., а за первую половину 2007 года - 4927 ед.

Уровень загрузки мощностей LDV Group за 2006/ 2007 год возрос вдвое - до 300 автомобилей в неделю, производство вышло на уровень операционной прибыльности.

Линейка Maxus была расширена на семь модификаций, которые были представлены на выставке коммерческих автомобилей в Бирмингеме, включая микроавтобусы на 12, 15 и 17 мест, короткобазный и длиннобазный бортовые грузовики, длиннобазный самосвал и 3,2-тонный фургон модификации Kombi в исполнении Titan.

Презентация семейства Maxus в России состоялась на московском автосалоне в августе 2006 года, а адаптированного для местной эксплуатации - на "Интеравто-2007", одновременно с началом продаж в России.

Для продвижения Maxus в России (преимущественно в европейской части) "Группой ГАЗ" была развернута достаточно обширная дилерская сеть.

С 2009 году планируется развернуть полномасштабное производство данного семейства (всех версий) на Горьковском автомобильном заводе в Нижнем Новгороде в объеме до 50 тыс. в год.

Модельный ряд: Maxus (фургон, комби, микроавтобус, шасси, бортовой грузовик с однарной и сдвоенной кабинами).