Changan. История торговой марки.

История одного из крупнейших китайских производителей автомобилей, концерна ChangAn Automobile Group, началась с небольшой машиностроительной фабрики ChangAn Mashinery, основанной в 1862 году в Чунцине.

С 1958 по 1962 год на ставшем государственным заводе выпускали компактные внедорожники для армии, а в 1983 году было организовано СП с японским концерном Suzuki.

После акционирования в 1995 году группа заводов в Чунцине стала называться ChangAn Automobile Group. Основная продукция ChangAn - субкомпактные микроавтобусы на базе Suzuki Carry образца 1998 года и легковые модели Suzuki - Alto 1982 года, Swift образца 1992 года под названием Lingyang, новые модели Swift (с апреля 2005 года) и SX4 (с весны 2006 года) под маркой Suzuki.

Новинка 2007 года - мини-вэн СМИ, производство которого начнется осенью 2007 года.

В 2001 году было создано СП с Ford Motor - в 2003 году началась CKD-сборка моделей ChangAn Ford Fiesta из индийских машинокомплектов Ford Ikon, в 2004 году - SKD-сборка тайваньской модели Mondeo, в 2005 году - Ford Focus (продается под маркой Ford) и Volvo S40. Объем производства моделей ChangAn (экспортная марка Chana), Suzuki, Ford и Volvo в 2006 году составил 533 459 автомобилей, из них 76 065 микровэнов.

С 2006 года под маркой ChangAn в КНР начались продажи внедорожников Landwind ("клон" Isuzu Rodeo образца 1997 года), собираемых на заводе компании Jiangling Lufeng Motor в Нанчанге (провинция Цзянси).

В 2005 году в Шанхае был представлен спортивный кабриолет ChangAn Chinese Dragon, но дальнейшая судьба этой оригинальной модели пока под вопросом.

В 2007 году начнется серийное производство нового компактного мини-вэна ChangAn CV9.

Микровэны и часть продукции легкового подразделения СП ChangAn-Suzuki экспортируются в близлежащие страны региона - Бангладеш, Пакистан, Индонезию, Вьетнам и Турцию, а все Ford и Suzuki продаются только в КНР.

В Россию поставляют пока только коммерческие модели Chana CM8.